奇瑞测试“翻车”，致歉背后更需反念念“出位”营销

11月13日，“奇瑞致歉”相干话题登顶微博热搜。据媒体此前报谈，11月12日，多名网友发布视频显现，张家界天门山国度丛林公园景区，一辆汽车在“天梯”上进行爬台阶挑战，效用从台阶上溜下，还撞坏了护栏。

13日凌晨，奇瑞汽车发布致歉声明称，因测试安设安全驻扎绳固定点卸扣零散，驻扎绳缠绕车轮导致能源输出受阻，车辆下滑撞毁部分护栏；所幸无东谈主员受伤，当然环境亦未受损；并承认风险预估不及、细节把控存在简易，情愿承担一起建立与补偿拖累。 

值得审视的是，天门山手脚国度5A级旅游景区，其生态价值、文化象征和世界属性并不因运营权包摄而更正。岂论由谁蓄意，它齐是全民分享的世界资源，承载着公众对当然与东谈主文景不雅的集体招供。世界景区不该成营销秀场，将此类高辨识度景区用于贸易挑战，试验是将世界注成见非凡化，暗昧了贸易行径与世界空间的领域。 

这次测试对象为一辆城市SUV，主张用户护理油耗、空间与智能建树，而非攀爬从20多度到接近45度（100%爬坡度）的石阶。不错说，这次测试意旨有限，传播意图却不问可知：试图复刻路虎2018年挑战天梯的营销旅途。然则，期间语境已变，公众对占用世界资源博流量的行径愈发敏锐。即便当日景区封锁、未奏凯影响旅客，但仍激励平庸质疑，正评释社会对“自制使用世界空间”的底线共鸣正在强化。溜车、撞坏护栏这种景区测试的“翻车”，更是放大了这一举动的社会影响。

奇瑞方面强调事故源于“驻扎绳故障”，试图将问题抑止于工夫实践层面，却祛除了更压根的选址合感性问题。竟然的品牌自信，不在于能否完成一次惊愕扮演，而在于正常使用中是否真刚巧得信托。与其赔本资源筹办高风险营销秀，不如深耕竟然路况下的居品考据与用户口碑。若车企改日仍欲挑战极限，不妨转头专科样式，用塌实数据话语。

说到底，测试车辆性能无可厚非，但将世界旅游景点手脚测试样式，并不值得提议与效仿。这种“博出位”的营销念念维，或比谈歉更值得企业反念念与复盘。只好尊重学问、敬畏安全，贸易改进才智行稳致远。